Pagrindiniai SM820 techniniai parametrai
|
Bendras visos transporto priemonės matmuo (mm) |
7430 × 2350 × 2800 |
|
Kelionės greitis |
4,5 km/val |
|
Įvertinamumas |
30 ° |
|
Maksimalus sukibimas |
132 kN |
|
Variklio galia |
„Weichai Deutz“ 155 kW (2300 aps./min.) |
|
Hidraulinės sistemos srautas |
200L/min+200L/min+35L/min |
|
Hidraulinės sistemos slėgis |
250 bar |
|
Stūmimo jėga/traukimo jėga |
100/100 kN |
|
Gręžimo greitis |
60/40,10/5 m/min |
|
Gręžimo smūgis |
4020 mm |
|
Maksimalus sukimosi greitis |
102/51 aps/min |
|
Maksimalus sukimosi momentas |
6800/13600 Nm |
|
Poveikio dažnis |
2400/1900/1200 Min-1 |
|
Smūgio energija |
420/535/835 Nm |
|
Gręžimo skylės skersmuo |
≤φ400 mm (standartinė būsena: φ90-φ180 mm) |
|
Gręžimo gylis |
≤200 m (pagal geologines sąlygas ir veiklos metodus) |
SM820 veikimo charakteristikos
1. Daugiafunkcinis:
SM serijos inkarinis gręžimo įrenginys yra pritaikytas uolienų varžtų, inkarinių lynų, geologinių gręžinių, glaistymo armatūros ir požeminių mikro krūvų statybai įvairiomis geologinėmis sąlygomis, tokiomis kaip dirvožemis, molis, žvyras, uolienos ir vanduo. jis gali realizuoti dviaukštį rotacinį gręžimą arba perkusinį sukamąjį gręžimą ir sraigto gręžimą (per varžtą). Suderinus su oro kompresoriumi ir plaktuku žemyn, jie gali atlikti tolesnį korpuso vamzdžio gręžimą. Suderinę su betonine įranga, jie gali realizuoti maišymo ir atramos statybos technologiją.
2. Lankstus judėjimas, platus pritaikymas:
Dviejų vežimėlių grupių ir keturių strypų sujungimo mechanizmo bendradarbiavimas gali užtikrinti kelių krypčių sukimąsi arba pakreipimą, kad stogo varžtas suprastų kairę, dešinę, priekį, žemyn ir įvairius pakreipimo judesius, labai padidindamas vietos pritaikomumą ir stogo varžto lankstumas.
3. Geras valdymas:
Pagrindinė SM serijos stoglangio valdymo sistema naudoja patikimą proporcingą technologiją, kuri ne tik gali reguliuoti laipsnišką greičio reguliavimą, bet ir gali greitai ir greitai perjungti greitį. Operacija yra paprastesnė, lengvesnė ir patikimesnė.
5. Lengvas valdymas:
Jame sumontuota mobili pagrindinė valdymo pultas. Operatorius gali laisvai reguliuoti darbo padėtį pagal faktinę statybvietės būklę, kad pasiektų optimalų darbo kampą.
6. Reguliuojama viršutinė transporto priemonės dalis:
Judant grupei cilindrų, sumontuotų ant stogo varžto važiuoklės, galima reguliuoti viršutinio transporto priemonės mazgo kampą, palyginti su apatiniu transporto priemonės agregatu, kad būtų užtikrinta, jog vikšras gali visiškai prisiliesti prie nelygios žemės ir padaryti viršutinę transporto priemonės dalį surinkimas turi būti lygus, kad stogo tvirtinimo elementas galėtų stabiliai judėti ir važiuoti nelygiu paviršiumi. Be to, visos mašinos svorio centras gali būti stabilus, kai stogo varžtas važiuoja aukštyn ir žemyn esant dideliam nuolydžiui.
